智慧启引:我们处在一个到处是经济圈套的社会,表面看来,花小钱买小服务,花大钱买大服务。实际上,是商家故意从中阻挠,防止富人去购买便宜的产品。你不落入这个圈套,同样可能会落入其他商家的圈套。因为你所处的是一个经济生活圈,有圈的地方就有套,就看下套的聪明还是解套的聪明。
据说比尔·盖茨从不坐头等舱,当别人问他原因时,他反问“头等舱比经济舱飞得快吗?”我们知道,交通工具只是代步而已,那么,相同的目的地,如何让比较富有的乘客多掏钱去坐头等舱呢?
答案并不复杂,为了进行有效的价格定位,公司必须拉大最佳服务和最差服务之间的差距。
在法国,一些公司不为三等车厢加一个顶,不为木制座位装上软垫,原因不在于那区区几千法郎,而在于公司要阻止有钱坐二等车厢的人去买三等车厢的票,其实公司并不想伤害穷人,而只是为了吓唬富人。
而且因为同样的原因,对三等车厢乘客冷漠、对二等车厢乘客温和的公司,在对待头等车厢乘客时非常慷慨大方。他们一面拒绝为穷人提供必要的东西,一面给富人提供过度的服务。
表面看来,花小钱买小服务,花大钱买大服务。实际上,是商家故意从中阻挠,防止富人去购买便宜的产品。
其实坐头等舱顶多就是排队少花一些时间,座位宽敞一点,餐饮多一杯红酒,或者是在机场候机的时候,享受VIP乘客的舒适休息室,下飞机的时候,享受优先下飞机的待遇。
但是,如果真的为了舒适尊贵,就应当提供专用通道,为什么贵宾舱成为过道?就是为了给那些经济舱的人看的,他们从VIP身边路过,都会看到更宽敞的座位,感受到更漂亮的空姐、更优质的服务的诱惑。
其实VIP也许没有意识到,他们得意时,航空公司更得意,因为此刻VIP就是他们免费的活广告。